13 сентября 2025 года террористической атаке беспилотников самолетного типа
13 сентября 2025 года террористической атаке беспилотников самолетного типа подверглось нефтяное предприятие в Башкирии (https://share.google/Zv8PyGeKlFvaNMJ5D). Один из БПЛА был обнаружен, за ним проводилось слежение. Силами охраны предприятия открыт огонь из крупнокалиберного стрелкового оружия. Беспилотный аппарат получил повреждения и упал на территории завода.
По счастливому стечению обстоятельств никто не пострадал, производственная площадка получила незначительные повреждения, а начавшийся пожар был оперативно ликвидирован.
Если спроецировать данное ЧП, например на автовокзал, вокруг которого установлена зона безопасности, расположенный в черте города, то при всех равных условиях, учитывая имеющийся пассажиропоток, нахождение на ОТИ транспортных средств, наличие городской застройки на близлежащей территории, негативные последствия могут быть совершенно иными.
Вопрос соразмерности последствий и пределы ответственности работников ПТБ при противодействии БПЛА, с целью защиты ОТИ от АНВ, в числе прочих, рассмотрел в своей статье (https://atb-y.ru/deyatelnost/informatsiya-i-analitika/pravovoe-regulirovanie-zon-bezopasnosti-oti/), на страницах сентябрьского номера межотраслевого журнала "Эксперт транспортной безопасности", советник по правовым вопросам Ассоциации "Транспортная Безопасность Юга", адвокат Виталий Тимофеев (https://t.me/t_group161).
В ходе онлайн-дискуссии, проведенной ИА "Эксперты безопасности", коллегами было верно отмечено, что в настоящее время БПЛА рассматривается законодательством, как средство реализации уже установленных угроз. А по факту, сейчас это средство вооруженной борьбы.
В современных реалиях, когда наша страна ежедневно сталкивается с террористическим атаками с использованием военных БПЛА самолетного типа, запускаемых с территории Украины, необходим комплексный подход и активное участие силовых ведомств в обеспечении защиты ОТИ от АНВ.
На наш взгляд, для надлежащей защиты ОТИ от АНВ, в том числе необходимы упреждающие посты противодействия БПЛА, состоящие из расчетов ПВО, с дислокацией на значительном удалении от границ зон безопасности ОТИ, вне населенных пунктов, с целью минимизации негативный последствий при пресечении функционирования БПЛА.
По счастливому стечению обстоятельств никто не пострадал, производственная площадка получила незначительные повреждения, а начавшийся пожар был оперативно ликвидирован.
Если спроецировать данное ЧП, например на автовокзал, вокруг которого установлена зона безопасности, расположенный в черте города, то при всех равных условиях, учитывая имеющийся пассажиропоток, нахождение на ОТИ транспортных средств, наличие городской застройки на близлежащей территории, негативные последствия могут быть совершенно иными.
Вопрос соразмерности последствий и пределы ответственности работников ПТБ при противодействии БПЛА, с целью защиты ОТИ от АНВ, в числе прочих, рассмотрел в своей статье (https://atb-y.ru/deyatelnost/informatsiya-i-analitika/pravovoe-regulirovanie-zon-bezopasnosti-oti/), на страницах сентябрьского номера межотраслевого журнала "Эксперт транспортной безопасности", советник по правовым вопросам Ассоциации "Транспортная Безопасность Юга", адвокат Виталий Тимофеев (https://t.me/t_group161).
В ходе онлайн-дискуссии, проведенной ИА "Эксперты безопасности", коллегами было верно отмечено, что в настоящее время БПЛА рассматривается законодательством, как средство реализации уже установленных угроз. А по факту, сейчас это средство вооруженной борьбы.
В современных реалиях, когда наша страна ежедневно сталкивается с террористическим атаками с использованием военных БПЛА самолетного типа, запускаемых с территории Украины, необходим комплексный подход и активное участие силовых ведомств в обеспечении защиты ОТИ от АНВ.
На наш взгляд, для надлежащей защиты ОТИ от АНВ, в том числе необходимы упреждающие посты противодействия БПЛА, состоящие из расчетов ПВО, с дислокацией на значительном удалении от границ зон безопасности ОТИ, вне населенных пунктов, с целью минимизации негативный последствий при пресечении функционирования БПЛА.
16.09.2025